关于富士康扩大中国大陆以外地区苹果产能的消息并非新闻，自2018年开始就传闻不断，到了去年6月份形势更显得扑朔迷离。
去年6月有美媒报道称，富士康方面表示，其主要客户苹果如果需要迁移生产线，该公司“能够根据客户的需求在其他地方提供生产线”。此外，富士康还被曝正在扩大印度的生产规模，并考虑在越南建厂。针对这一消息，鸿海方面于6月21日正式公开回应，接班郭台铭的鸿海新掌门人刘扬伟向路透社透露，目前没有在中国大陆以外增加产能的计划。
然而到了8月份，“富士康撤离”的消息又开始冒头，而且这一次更是言之凿凿。当时的中关村在线消息称：“据报道，鸿海在印度的iPhone生产线即将在本月投产，并用于生产今年的新款iPhone产品；鸿海在印度的iPhone生产线年产量将达到100万部，这与之前报道的月产能25万部有较大的出入。”如此一番有理有据的言论，看上去手机立刻要下流水线一般。不过，迄今为止，这“100万部新款苹果”还在牛顿家的苹果树上挂着——没有落地。
但是，该来的一定会来的，至少印度方面是这么想的，而且尽全力争取。去年，印度政府更是高调宣布，富士康将在印度投资50亿美元修建工厂。今年6月，莫迪政府宣布，要吸引全球智能手机和相关零部件厂商投资印度，计划投入的奖励资金高达5000亿卢比（约465亿元人民币）。
而后《印度经济时报》的报道称：几个月前，苹果高层与印度政府官员经过多次的会议和协商，讨论关于将中国20%的iPhone产能转移至印度的事情，这可给印度带来更多的就业机会和制造收入。如果方案落实，5年内将给印度带来400亿美元的收入，很鼓舞人心。
不过，最终实锤的路透社消息“稍有不同”，是富士康三年投资10亿美元的扩建项目。就该项目现有的信息看，距离接盘“中国20%的iPhone产能”有很大的差距。
**苹果、鸿海和印度政府各有心曲**
回顾一年多以来富士康“印度之旅”的信息，可以看得出富士康在中国大陆以外的全球布局确实是有行动的，印度接盘的想法更是积极的。但是，和所有发生在印度的事情一样，动静总是闹得很大，成果总是很小。涉及印度的“大新闻”基本上都是这样的。而这次还和苹果、富士康这样的产业巨头有关，情形更复杂一些。
从富士康的表态和几则最正规的消息看，在这个产业转移的布局中，位居产业链上游的苹果是真正的主导者，富士康的积极性有限。这也不难理解，富士康作为产业下游的组装代工企业，本大利微，搬家的代价实在太大。
在中国大陆布局三十多年的鸿海，不要说整个产业链搬迁，就是调整未来布局重点，都会牵扯到资本、人事、物流管理等重大事项。这对鸿海而言，挑战远远大于机遇。没有足够的利益驱动，要迈出这一步是很难的。
当然，富士康也有寻求新布局的内生动力。由于劳动力价格上涨、经营环境等因素，富士康在中国大陆的巅峰期已过，重庆、江苏等地的园区已经不复当年盛况。再加上疫情冲击的风险考虑，海外布局也有一定的必要性。不过，从“印度之旅”的过程来看，富士康主动求变的积极性有限，主要还是苹果身居上游的主导作用。
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苹果调整全球供应链布局的决心也来自于内外两方面。外部原因是众所周知的，源于特朗普政府的压力、中美贸易关系等政治因素。但是，这并不是全部，甚至不是最主要的。苹果的印度布局很可能是更多地考虑到当地市场的开拓。
欧美大型企业的海外布局有一个明显的战略，那就是产能跟着市场走，产能选址紧盯该地区的市场。这几年苹果的智能手机业务在竞争对手的挤压下，全球销售增长并不理想。唯一的处女地加增长亮点在印度。
目前，苹果公司在印度的iPhone销售额15亿美元左右，印度生产份额仅占2%-3%，价值不到5亿美元。销售额和生产份额都有很大的增长空间，而且印度的人力成本远低于中国，这么香的果果怎么能不咬呢？
值得注意的是，由于居于产业上游的关系，人力成本降低带来的利润增长空间并不会是富士康占大头，而是苹果掌握分配的主动权，比如说降价换市场。因此，苹果出于市场重点转移的考虑，也会和印度之间擦出火花。外部政治影响只是加速了他们从邂逅到热恋的过程。
